Что делает впускной коллектор?

Впускной коллектор – важный узел двигателя, от которого напрямую зависят мощностные показатели и уровень расхода топлива автомобиля. Функция впускного коллектора — подавать воздух в двигатель для использования в газовой смеси. По мере совершенствования технологий впускной коллектор также постоянно модернизировался, что может дать больше гарантий для повышения мощности автомобиля.

Что такое впускной коллектор ?

В автомобильной технике впускной коллектор или впускной коллектор, часть двигателя, может подавать в цилиндры топливно-воздушную смесь. Основная функция впускного коллектора — равномерно распределять горючую смесь (или воздух в двигателях с непосредственным впрыском) к каждому впускному отверстию в головке блока цилиндров. Равномерное распределение важно для оптимизации эффективности и производительности двигателя. Его также можно использовать в качестве крепления для карбюраторов, дроссельных заслонок, топливных форсунок и других деталей двигателя. В поршневом двигателе с искровым зажиганием во впускном коллекторе существует частичный вакуум (ниже атмосферного давления) из-за движения поршня вниз и ограничения дроссельной заслонки. Этот вакуум в коллекторе может быть довольно большим и может использоваться в качестве автомобильного вспомогательного источника энергии для привода вспомогательных систем: усилителя тормозов, контроля выбросов, круиз-контроля, опережения зажигания, дворников, электрических стеклоподъемников, клапанов системы вентиляции и т. д. Этот вакуум также используется для удаления прорывающегося поршня из картера двигателя. Это называется системой принудительной вентиляции картера, при которой газ сгорает вместе с топливно-воздушной смесью.

Базовый состав впускного коллектора:

Впускной коллектор обычно включает в себя корпус впускного коллектора, впускную трубу, впускной фильтр, дроссельную заслонку и привод дроссельной заслонки и так далее. В этих деталях корпус впускного коллектора является наиболее ответственной деталью, а его качество и конструкция напрямую влияют на мощность и расход топлива автомобиля. Дроссельный клапан является ключевым элементом управления, который может реализовывать различные функции управления, такие как запуск и остановка двигателя, ускорение, замедление и торможение.

Различные типы впускных коллекторов имеют следующие характеристики:

1. В двигателе с многоточечным впрыском топлива используется централизованный впускной коллектор, который отличается простотой, надежностью и удобством обслуживания.
2. В двигателе с непосредственным впрыском используется распределенный впускной коллектор, который может полностью смешивать потоки воздуха и топлива, чтобы избежать проблем с выбросами выхлопных газов.
3. Впускной коллектор с холодным коридором подходит для двигателей с низкими температурами окружающей среды и высокими требованиями к производительности и обладает отличными мощностными характеристиками.
4. Впускной коллектор, согласованный с турбонагнетателем, имеет преимущества лучшего повышения мощности и снижения расхода топлива.

Использование впускного коллектора:

Впускной коллектор, важная часть автомобильного двигателя, отвечает потребностям рынка и потребителей в мощности автомобиля и снижении расхода топлива. INAT уже более десяти лет специализируется на производстве высококачественных автозапчастей и обладает мощными технологиями и отличными возможностями разработки. Впускной коллектор , произведенный INAT Auto Parts, может улучшить характеристики горячего запуска, увеличить мощность и крутящий момент двигателя, частично избежать потерь тепла в трубопроводе во время холодного запуска и ускорить повышение температуры газа. В будущем, благодаря постоянному совершенствованию технологий, применение впускного коллектора сможет удовлетворить различные потребности потребителей в отношении мощности автомобиля и показателей расхода топлива.