Некоторые люди, которые любят модернизировать автомобили, часто слышат об инжекторах EV1 , форсунках EV6 и форсунках EV14 . А что означают EV1, EV6 и EV14 с точки зрения форсунок?
Во-первых, EV1, EV6 и EV14 относятся к типам корпусов форсунок, указанным Bosch. Эти типы форсунок могут иметь разные разъемы и скорости потока. А «EV» представляет собой технологию, на основе которой созданы EV1 и EV6. По сути, EV1 — это оригинальная топливная форсунка Bosch. Топливные форсунки EV1 старше и обычно оснащены разъемами Minitimer или Jetronic. Благодаря постоянным технологиям топливные форсунки EV6 успешно заменили форсунки EV1. Визуально высота форсунок EV6 практически такая же, как у форсунок EV1. Однако корпус форсунки EV6 более гладкий и уже, чем форсунка EV1. В отличие от EV1, EV6 относительно современен и поставляется с водонепроницаемой вилкой USCAR. Длина вилки инжектора USCAR составляет 34 мм. EV14 представляет собой современное поколение форсунок и является самой передовой форсункой Bosch на рынке. Стилистически они короче форсунок EV6 или даже EV1. EV6 и E14 представляют собой новейшую технологию производства топливных форсунок с высоким импедансом. Эти форсунки имеют более высокую скорость потока и могут поддерживать мощность более 2000 лошадиных сил в зависимости от скорости потока. Разъем USCAR — это стандартный способ подключения этих форсунок к ЭБУ. Разъемы Jetronic/Minitimer встречаются на некоторых старых автомобилях.
INAT Auto Parts уже более десяти лет занимается производством высококачественных топливных форсунок для модернизации автомобилей, включая топливные форсунки объемом 850 куб.см , топливные форсунки объемом 1000 куб.см , топливные форсунки объемом 1200 куб.см и т. д. Эти форсунки могут использоваться для топлива E85 и могут эффективно увеличить мощность автомобиля. Они способны работать при высоком давлении топлива и не страдают от проблем с работой при высоком давлении топлива, присущих многим другим форсункам с высоким расходом и высоким импедансом. Кроме того, у нас есть испытательная машина ASNU для проведения серьезных испытаний форсунок перед отправкой с завода, при этом динамическая скорость потока согласовывается в пределах 1%.