Малоблочные двигатели General Motors LS представляют собой семейство двигателей V8 и V6, разработанных и производимых американской автомобильной компанией General Motors. Впервые представленное в 1997 году, это семейство является продолжением более раннего малоблочного двигателя Chevrolet (первого и второго поколения), которых в общей сложности было произведено более 100 миллионов, и также считается одним из самых популярных двигателей V8. всегда. Ожидается, что вскоре в производство поступит новое, шестое поколение, охватывающее три поколения. Различные малоблочные двигатели V8 были и до сих пор доступны в виде коробочных двигателей.
Обозначение «LS» первоначально произошло от первого двигателя поколения III, LS1, который устанавливался на Chevrolet Corvette (C5). Код обычного варианта производства (RPO) двигателя, LS, с тех пор обычно используется для обозначения всех двигателей поколений III и IV, однако двигатели поколения V обычно называются малыми блоками «LT». Иногда это может вводить в заблуждение, поскольку не все коды RPO двигателей трех поколений начинаются с LT или LS. Двигатели LS и LT использовались в каждом поколении Corvette, начиная с C5, за исключением варианта Z06 Corvette восьмого поколения, который оснащен несвязанным малоблочным двигателем Chevrolet Gemini. Различные другие автомобили General Motors оснащались двигателями на базе LS и LT, включая грузовики, такие как Chevrolet Silverado, спортивные автомобили, такие как Holden Commodore, и внедорожники, такие как Cadillac Escalade.
Конструкция с чистого листа, единственные общие компоненты двигателей третьего поколения и первых двух поколений малоблочных двигателей Chevrolet — это шатунные подшипники и толкатели клапанов. Однако двигатели Gen III и Gen IV были разработаны с учетом модульности, и некоторые двигатели двух поколений имеют большое количество взаимозаменяемых деталей. Двигатели пятого поколения не имеют такого общего с двумя предыдущими, хотя блок двигателя перенесен вместе с шатунами. Удобство обслуживания и доступность запчастей для различных двигателей Gen III и Gen IV сделали их популярным выбором для замены двигателей в сообществе автолюбителей и хот-родов, и иногда их называют в просторечии заменой LS. Эти двигатели также пользуются высокой степенью послепродажной поддержки благодаря своей популярности и доступности.
INAT Auto Parts уже более десяти лет занимается производством высококачественных топливных форсунок для модернизации автомобилей, включая топливные форсунки объемом 1200 куб.см , топливные форсунки объемом 1500 куб.см, топливные форсунки объемом 1600 куб.см и т. д. Закажите их сейчас! Вы можете быть уверены, что получаете форсунки высочайшего качества с отличными возможностями настройки.