¿Cuál es la función del turbocompresor en un motor diésel?
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La función del turbocompresor del motor diésel es utilizar la energía de los gases de escape para comprimir el aire de admisión y aumentar el volumen de aire de admisión. Y la mezcla de alta densidad se envía a la cámara de combustión para que la combustión aumente la potencia de salida del motor, aumente el par del motor y, por lo tanto, aumente la potencia del motor.
1. Aumente la potencia del motor por litro. Cuando la cilindrada del motor sigue siendo la misma, el motor puede inyectar más combustible aumentando la densidad del aire de admisión, aumentando así la potencia del motor. La potencia y el par del motor después de agregar un sobrealimentador deben aumentarse entre un 20% y un 30%. . Por el contrario, bajo el mismo requisito de potencia de salida, se puede reducir el diámetro del cilindro del motor y se puede reducir el volumen y el peso del motor.
2. Mejorar las emisiones del motor. El motor turbocompresor mejora la eficiencia de combustión del motor y reduce la emisión de componentes nocivos como partículas y óxidos de nitrógeno en los gases de escape del motor. Es una configuración indispensable para que los motores diésel cumplan con los estándares de emisiones superiores a Euro II.
3. Proporcionar función de compensación de meseta. En algunas áreas de gran altitud, cuanto mayor es la altitud, más fino es el aire y el motor con turbocompresor puede superar la caída de potencia del motor causada por el aire enrarecido en la meseta.
4. Mejorar la economía de combustible y reducir el consumo de combustible. Debido a que el rendimiento de combustión del motor con turbocompresor es mejor, puede ahorrar combustible entre un 3% y un 5%.
1. Aumente la potencia del motor por litro. Cuando la cilindrada del motor sigue siendo la misma, el motor puede inyectar más combustible aumentando la densidad del aire de admisión, aumentando así la potencia del motor. La potencia y el par del motor después de agregar un sobrealimentador deben aumentarse entre un 20% y un 30%. . Por el contrario, bajo el mismo requisito de potencia de salida, se puede reducir el diámetro del cilindro del motor y se puede reducir el volumen y el peso del motor.
2. Mejorar las emisiones del motor. El motor turbocompresor mejora la eficiencia de combustión del motor y reduce la emisión de componentes nocivos como partículas y óxidos de nitrógeno en los gases de escape del motor. Es una configuración indispensable para que los motores diésel cumplan con los estándares de emisiones superiores a Euro II.
3. Proporcionar función de compensación de meseta. En algunas áreas de gran altitud, cuanto mayor es la altitud, más fino es el aire y el motor con turbocompresor puede superar la caída de potencia del motor causada por el aire enrarecido en la meseta.
4. Mejorar la economía de combustible y reducir el consumo de combustible. Debido a que el rendimiento de combustión del motor con turbocompresor es mejor, puede ahorrar combustible entre un 3% y un 5%.