¿Cómo funciona un turbocompresor en un motor diésel?

¿Cómo funciona el turbocompresor de un generador diésel? La llamada sobrealimentación es una tecnología que precomprime el aire antes de suministrarlo al cilindro para aumentar la densidad del aire y aumentar el volumen de aire de admisión. El sobrealimentador es el componente que realiza la tecnología de sobrealimentación. El propósito del sobrealimentador es aumentar la carga de aire, aumentar la potencia, mejorar la economía, mejorar las emisiones y mejorar el rendimiento estable.

En pocas palabras, el turbocompresor de gases de escape se utiliza para aumentar la densidad de carga de aire, lo que mejora en gran medida la relación de potencia por unidad de masa del grupo electrógeno diésel, por lo que se utiliza ampliamente en motores diésel.

El turbocompresor de gases de escape es un sobrealimentador impulsado por la energía de los gases de escape descargada por el motor como fuente de energía. En realidad, es un compresor de aire que aumenta la entrada de aire comprimiendo aire. Utiliza el momento de inercia de los gases de escape descargados del motor para impulsar la turbina en la cámara de la turbina, y la turbina impulsa el impulsor coaxial, y el impulsor presiona el aire para presurizarlo dentro del cilindro.

Cuando aumenta la velocidad del grupo electrógeno diésel, la velocidad de descarga de los gases de escape y la velocidad de la turbina también aumentan sincrónicamente, y el impulsor comprime más aire en el cilindro, y la presión y densidad del aire aumentan para quemar más combustible, lo que puede aumentar la potencia de salida del motor.

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