¿A qué se debe prestar atención cuando el inyector de combustible está bloqueado?
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Cuando falla el inyector de combustible, se producirá un aumento de los depósitos de carbón en el motor. Si el inyector de combustible está bloqueado, la respuesta del acelerador será insensible, la aceleración no será suave, habrá un retraso después de pisar el acelerador, la potencia disminuirá, el consumo de combustible aumentará e incluso el motor temblará.
Preste atención a los siguientes puntos en caso de obstrucción del inyector de combustible;
En primer lugar, no fuerce el acelerador con los pies, especialmente cuando los inyectores de combustible están bloqueados, ya que provocará que los inyectores de combustible se dañen por completo.
En segundo lugar, la luz de falla se enciende después de un largo período de mala combustión, y la luz de falla se informará después de una cierta cantidad de veces, lo que indica que el automóvil no quemó bien antes y puede deberse al deterioro del aceite. o el deterioro del circuito de aceite y no hay buen combustible para quemar.
En tercer lugar, cuando no se limpia y mejora el circuito de aceite, la limpieza de la válvula de mariposa hará que aumente la entrada de aire, el mezclador se adelgazará, el vehículo vibrará al ralentí y el acelerador desaparecerá.
Cuarto, reparar el automóvil no significa que se curará después de la reparación. La reparación puede agravar los problemas en otros lugares. Esto es normal y requiere un proceso de eliminación.
En quinto lugar, en caso de mala combustión, vibraciones y parpadeos, limpie primero el circuito de aceite y no se apresure a sustituir piezas.
Esto es fácil de solucionar. Cuando se encuentra un código de falla de este tipo, después de la detección, se determina que el inyector de combustible está bloqueado. El método tradicional consiste en desmontar el inyector de combustible y sustituirlo. No hablemos del costo por hora-hombre del reemplazo. Hablemos del motivo. Primero debemos descubrir por qué está bloqueado, para que podamos evitar el bloqueo posterior después del reemplazo. Al fin y al cabo, el coste de reposición es muy elevado. Si lo bloquea después del reemplazo, consumirá un gran costo.
Hay dos tipos de obstrucción, una es la obstrucción externa causada por depósitos de ceniza y carbón fuera del inyector de combustible en la cámara de combustión, y la otra es la obstrucción interna causada por el aceite en el circuito de aceite. Ambas obstrucciones se pueden limpiar y desbloquear con aditivos PNF. Pero asegúrese de utilizar aditivos eficaces. No espere hasta que haya un problema con el automóvil para pensar en cambiar piezas, el costo no vale la pena perder y el problema no se resuelve.
Preste atención a los siguientes puntos en caso de obstrucción del inyector de combustible;
En primer lugar, no fuerce el acelerador con los pies, especialmente cuando los inyectores de combustible están bloqueados, ya que provocará que los inyectores de combustible se dañen por completo.
En segundo lugar, la luz de falla se enciende después de un largo período de mala combustión, y la luz de falla se informará después de una cierta cantidad de veces, lo que indica que el automóvil no quemó bien antes y puede deberse al deterioro del aceite. o el deterioro del circuito de aceite y no hay buen combustible para quemar.
En tercer lugar, cuando no se limpia y mejora el circuito de aceite, la limpieza de la válvula de mariposa hará que aumente la entrada de aire, el mezclador se adelgazará, el vehículo vibrará al ralentí y el acelerador desaparecerá.
Cuarto, reparar el automóvil no significa que se curará después de la reparación. La reparación puede agravar los problemas en otros lugares. Esto es normal y requiere un proceso de eliminación.
En quinto lugar, en caso de mala combustión, vibraciones y parpadeos, limpie primero el circuito de aceite y no se apresure a sustituir piezas.
Esto es fácil de solucionar. Cuando se encuentra un código de falla de este tipo, después de la detección, se determina que el inyector de combustible está bloqueado. El método tradicional consiste en desmontar el inyector de combustible y sustituirlo. No hablemos del costo por hora-hombre del reemplazo. Hablemos del motivo. Primero debemos descubrir por qué está bloqueado, para que podamos evitar el bloqueo posterior después del reemplazo. Al fin y al cabo, el coste de reposición es muy elevado. Si lo bloquea después del reemplazo, consumirá un gran costo.
Hay dos tipos de obstrucción, una es la obstrucción externa causada por depósitos de ceniza y carbón fuera del inyector de combustible en la cámara de combustión, y la otra es la obstrucción interna causada por el aceite en el circuito de aceite. Ambas obstrucciones se pueden limpiar y desbloquear con aditivos PNF. Pero asegúrese de utilizar aditivos eficaces. No espere hasta que haya un problema con el automóvil para pensar en cambiar piezas, el costo no vale la pena perder y el problema no se resuelve.