¿Cuál es la diferencia entre un turbocompresor y un sobrealimentador?

La turboalimentación es impulsada por los gases de escape y es más barata, mientras que la sobrealimentación es impulsada por el motor y es más cara. Las diferencias específicas entre los dos son las siguientes:

Primero, el principio de acción es diferente:

La sobrealimentación consiste en proporcionar aire a alta presión en el extremo de admisión del motor, lo que permite que el aire ingrese activamente al cilindro, por lo que la sobrealimentación puede permitir que el cilindro ingrese más mezcla y aumente la potencia del motor.

1. La turboalimentación es el uso de la energía de escape del motor para presurizar el aire. El sobrealimentador está instalado en el colector de escape. Los gases de escape del motor hacen girar la turbina, y la turbina impulsa el impulsor del compresor coaxial, que presuriza el aire y lo entrega a la entrada del motor para lograr la sobrealimentación.

El turbocompresor es impulsado por los gases de escape, y la cantidad de gases de escape a baja velocidad del motor no es suficiente para hacer que el sobrealimentador alcance suficiente presión de sobrealimentación, por lo que el motor turboalimentado tiene un efecto de sobrealimentación solo después de alcanzar una cierta velocidad. Además, hay un retraso desde que se pisa el acelerador hasta que se aumenta el volumen de gases de escape, por lo que todos los motores turboalimentados tienen retraso del turbo.

2. El sobrealimentador es impulsado por el motor, está conectado al motor a través de una correa y acciona el compresor de aire de tornillo interno para proporcionar impulso de admisión al motor. Dado que el sobrealimentador está conectado directamente al motor, casi no hay demora en la sobrealimentación y la sobrealimentación se puede proporcionar tan pronto como arranca el motor, por lo que la potencia del motor es muy suave y algunos autos de lujo pueden usar la sobrealimentación para lograr mejores resultados. calidad de conducción.

En segundo lugar, el precio es diferente:

1. El precio del turbocompresor es más económico, pero la temperatura de funcionamiento del turbo es alta, lo que requiere una mayor disipación de calor del motor.

2. Los sobrealimentadores son más caros. Además, cuanto mayor es la velocidad del sobrealimentador, mayor es el momento de inercia y más potencia consume el motor. Por lo tanto, la potencia máxima del motor sobrealimentado estará limitada en el rango de alta velocidad porque el sobrealimentador consume mucha potencia del motor.

Resumen : La sobrealimentación es más bien la guinda del pastel, adecuada para su uso en situaciones que requieren una alta calidad de conducción. El turbocompresor actúa más bien como un estimulante, para conseguir la potencia deseada al menor coste posible.

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